GSX-S 1000 GT (SEM MALAS)

* Exemplo para Crédito Automóvel com reserva de propriedade a utilizar no financiamento de moto. PVP: 15.449,00€, entrada inicial obrigatória: 4.634,70€ + 47 mensalidades: 136,50€, última mensalidade: 6.179,60€. Montante Financiado: 10.814,30€. Comissão de Abertura de Contrato: 125€, TAN 5,00%, TAEG 6,8%, MTIC: 13.005,60€. Imposto de Selo à taxa legal em vigor. Ao PVP acresce o IUC. Campanha válida até 31/12/2023, para o modelo GSX-S1000GT, limitada ao stock existente e disponível nos concessionários aderentes. Crédito sujeito a aprovação pelo Cetelem, marca BNP Paribas Personal Finance, S.A., Sucursal em Portugal registada junto do Banco de Portugal (BdP) sob o número 848. Informe-se no 21 721 90 00 (dias úteis, 9-20h), chamada para a rede fixa nacional. A Moteo Portugal, S.A. é intermediário de crédito a título vinculado e atua sem carácter de exclusividade registado junto do BdP sob o n.º 0006934 e todos os concessionários são intermediários de crédito a título acessório e atuam sem carácter de exclusividade.

Derivada da GSX-S1000 com a qual partilha o mecânica e outros elementos a GSX-S1000GT foi criada com o sentido de potenciar o prazer de condução. Conforto, controlo, conectividade e um estilo arrebatador, combinam-se com aquele elemento para criar uma experiência única e merecedora da designação GT (Grand Tourer). Seja em curva, percursos rápidos ou nas longas tiradas de estrada rápidas, o prazer de condução está garantido, quer na condução a solo, quer com passageiro. Com conectividade móvel e podendo equipar de série com malas específicas, o modelo oferece todas as comodidades que se procuram nos dias de hoje. Com a GSX-S1000 GT o destino da viagem passa a ser secundário, face ao prazer de condução para lá chegar. Esta moto é muito mais do que uma evolução da GSX-S1000F lançada em 2015, apresentando um novo conceito focado naquilo que os novos viajantes procuram. O novo motor EURO 5, totalmente renovado, assegura uma performance de referência, agora mais potente e com uma curva de binário mais linear e equilibrada desde as baixas rotações e durante todos os regimes de utilização, juntando-se ainda as seguintes novidades, entre muitas outras a explorar: - SIRS (Sistema de Condução Inteligente Suzuki) composto por: - SDSM (Selector de modos de condução Suzuki) – 3 mapas de condução; - STCS (Sistema de controlo de tracção Suzuki) – com 5 níveis de configuração e possibilidade de desligar; - Novo acelerador ride-by-wire; - Quick-Shift bi-direccional; - Sistema de Cruise Control - Sistema de arranque fácil Suzuki - Assistência em baixa rotação - Novo painel de instrumentos de 6,5” TFT a cores com superfície anti-risco e tratamento anti-reflexo; - Conectividade com telemóvel através da App Suzuki mySPIN, permitindo o acesso a contactos, mapas, música, telefone e agenda; - Possibilidade de ligação a aplicações de terceiros; - Conectividade Bluetooth piloto e passageiro; - Tomada USB embutida no painel de instrumentos; - Nova iluminação Full-LED, incluindo luzes diurnas; - Novo sub-quadro que confere maior conforto para o passageiro e suporte para malas - Nova posição de condução, conferida pelo novo guiador mais largo e próximo do piloto, montado em novos apoio flutuantes que reduzem as vibrações; - Suspensão dianteira KYB invertida de 43 mm totalmente ajustável; - Novo depósito de combustível com capacidade de 19 litros; - Embraiagem deslizante (SCAS)