KTM

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  1. 125 DUKE ABS

    125 DUKE ABS

    O modelo de entrada no universo Duke da KTM + Mais Info
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    4 954,78 €
  2. 125 SX

    125 SX

    Quem procura um candidato à vitória no campeonato mundial de juniores, chegará à 125 SX. O rotativo motor a dois tempos aumentou o seu desempenho na temporada actual. Graças ao quadro completamente novo e à nova ligação progressiva da suspensão traseira, não há trajectórias impossíveis para a 125 SX - nem na pista de crosse, nem no planeamento da carreira de futuro campeão. + Mais Info
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    7 639,25 €
  3. 125 XC W
    7 831,51 €
  4. 150 SX

    150 SX

    A combinação ideal da maneabilidade divertida de uma 125 e do desempenho do motor, que se aproxima do de uma 250. Com um desempenho ainda melhor do que até aqui, um novo quadro e uma nova suspensão traseira, a 150 SX pode mostrar a sua vantagem de peso à concorrência. Equipada desse modo, pode-se mostrar os dentes às 250 com motor a quatro tempos. + Mais Info
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    7 852,48 €
  5. 250 EXC SIX DAYS TPI
    9 793,41 €
  6. 250 EXC TPI
    8 887,09 €
  7. 250 SX

    250 SX

    De muito vem muito - a potência do ciclo a dois tempos do motor de quarto de litro da 250 SX constitui uma ferramenta de precisão com um desempenho imbatível. Com a nova suspensão traseira e com o quadro completamente novo, esta 250 aumenta um pouco mais a fasquia. Nunca foi fácil chegar ao pódio na classe MX1 com um motor a dois tempos. + Mais Info
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    8 452,22 €
  8. 250 SX-F

    250 SX-F

    Existe melhor evidência para a superioridade da 250 SX-F, do que três títulos de campeão seguidos no MX2? Mas a KTM não descansa à sombra dos louros conquistados. O novo modelo começa imediatamente com uma ciclística renovada e com um arranque eléctrico útil em muitas situações. A mais pequena quatro tempos da gama MX da KTM continua a ser uma garantia, para classificações de topo. + Mais Info
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    8 574,52 €
  9. 250 XC
    9 156,99 €
  10. 300 EXC TPI
    9 847,10 €

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